Ang mataas na boltahe ng circuit breaker (o switch ng mataas na boltahe) ay ang pangunahing kagamitan sa pagkontrol ng kuryente ng substation, na may mga katangian ng extinguishing ng arc, kapag ang normal na pagpapatakbo ng system, maaari itong putulin at sa pamamagitan ng linya at iba't ibang mga kagamitang elektrikal na walang pag-load at pagkarga kasalukuyang; Kapag ang pagkakasala ay nangyayari sa system, ito at relay proteksyon, maaaring mabilis na putulin ang kasalukuyang kasalanan, upang maiwasan ang pagpapalawak ng saklaw ng aksidente.
Ang switch ng disconnection ay walang isang arc extinguishing device. Bagaman itinakda ng mga regulasyon na maaari itong patakbuhin sa sitwasyon kung saan ang kasalukuyang karga ay mas mababa sa 5A, sa pangkalahatan ay hindi ito pinapatakbo ng pag-load. Gayunpaman, ang disconnecting switch ay may isang simpleng istraktura, at ang estado ng pagpapatakbo nito ay maaaring makita sa isang sulyap mula sa ang hitsura. Mayroong isang halatang idiskonekta point sa panahon ng pagpapanatili.
Ang ginagamit na circuit breaker ay tinukoy bilang "switch", ang pagdiskonekta ng switch na ginagamit ay tinutukoy bilang "preno ng kutsilyo", ang dalawa ay madalas na ginagamit sa pagsasama-sama. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mataas na boltahe ng circuit breaker at pag-disconnect switch ay ang mga sumusunod:
1) Ang switch ng boltahe ng mataas na boltahe ay maaaring masira sa pag-load, na may self-extinguishing arc function, ngunit ang kapasidad ng paglabag ay napakaliit at limitado.
2) Ang mataas na boltahe na nagdidiskonekta ng switch ay karaniwang hindi kasama ang pag-load ng pag-load, walang istraktura ng takip ng arc, mayroon ding isang mataas na boltahe na pagdidiskonekta ng switch ay maaaring masira ang pagkarga, ngunit ang istraktura ay naiiba mula sa load switch, medyo simple.
3) Ang mataas na boltahe na switch switch at ang mataas na boltahe na nagdidiskonekta ng switch ay maaaring bumuo ng isang halata na break point. Karamihan sa mga boltahe ng circuit ng mataas na boltahe ay walang function na paghihiwalay, at ang ilang mga boltahe ng boltahe na circuit breaker ay may function na paghihiwalay.
4) Ang switch ng mataas na boltahe na nagdidiskonekta ay walang function ng proteksyon, ang proteksyon ng switch ng boltahe ng mataas na boltahe sa pangkalahatan ay proteksyon ng piyus, mabilis lamang na break at sa kasalukuyang.
5) Ang kapasidad ng paglabag ng mga mataas na boltahe na circuit breaker ay maaaring maging napakataas sa proseso ng pagmamanupaktura. Pangunahin na umaasa sa kasalukuyang transpormer na may pangalawang kagamitan upang maprotektahan. Maaaring magkaroon ng proteksyon ng maikling circuit, proteksyon ng labis na karga, proteksyon ng leakage at iba pang mga pagpapaandar.
Pag-uuri ng mga mekanismo ng pagpapatakbo ng switch
1. Pag-uuri ng mekanismo ng pagpapatakbo ng switch
Nakatagpo namin ngayon ang switch ay karaniwang nahahati sa mas maraming langis (mas matandang mga modelo, ngayon ay halos hindi na nakikita), mas kaunting langis (ilang mga istasyon ng gumagamit pa rin), SF6, vacuum, GIS (pinagsamang mga electrical appliances) at iba pang mga uri. Ang lahat ay tungkol sa arcing daluyan ng switch. Para sa amin pangalawa, malapit na nauugnay ang mekanismo ng pagpapatakbo ng switch.
Ang uri ng mekanismo ay maaaring nahahati sa mekanismo ng pagpapatakbo ng electromagnetic (medyo luma, sa pangkalahatan sa langis o mas kaunti ang oil circuit breaker ay nilagyan nito); Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng Spring (kasalukuyang pinakakaraniwan, SF6, vacuum, GIS na karaniwang nilagyan ng mekanismong ito); Kamakailan ay ipinakilala ng ABB ang isang bagong uri ng permanenteng magnet operator (tulad ng VM1 vacuum circuit breaker).
2. mekanismo ng operating electromagnetic
Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng electromagnetic ay ganap na umaasa sa electromagnetic suction na nabuo ng kasalukuyang pagsasara na dumadaloy sa pamamagitan ng pagsara ng likid upang isara at pindutin ang spring ng biyahe. Pangunahing umaasa ang biyahe sa spring ng biyahe upang magbigay ng enerhiya.
Samakatuwid, ang ganitong uri ng pagpapatakbo ng mekanismo ng kasalukuyang operasyon ay maliit, ngunit ang kasalukuyang pagsasara ay napakalaki, ang instant ay maaaring umabot ng higit sa 100 amperes.
Ito ang dahilan kung bakit dapat buksan at isara ng dc system ng subsyon ang bus upang makontrol ang bus. Ang pagsasara ng ina ay nagbibigay ng pagsasara ng kuryente, at ang kontrol ng ina ay nagbibigay ng lakas sa control loop.
Ang pagsasara ng bus ay direktang nakasabit sa pack ng baterya, ang boltahe ng pagsasara ay ang boltahe ng baterya pack (sa pangkalahatan ay tungkol sa 240V), ang paggamit ng epekto ng paglabas ng baterya upang magbigay ng isang malaking kasalukuyang kapag isinasara, at ang boltahe ay napaka-matalim kapag isinasara. At ang control bus ay sa pamamagitan ng silicon chain step-down at ina na konektado nang magkasama (karaniwang kinokontrol sa 220V), ang pagsasara ay hindi makakaapekto sa katatagan ng boltahe ng control bus. Dahil ang kasalukuyang pagsasara ng electromagnetic operating mekanismo ay napakalaki, ang proteksiyon ang circuit ng pagsasara ay hindi direkta sa pamamagitan ng pagsasara ng likaw, ngunit sa pamamagitan ng pagsasara ng contactor. Ang trip circuit ay direktang konektado sa trip coil.
Ang pagsara ng contactor coil ay karaniwang uri ng boltahe, ang halaga ng paglaban ay malaki (ilang K). Kapag ang proteksyon ay nakikipag-ugnay sa circuit na ito, dapat bigyan ng pansin ang pagsara upang mapanatili ang pangkalahatang pagsisimula. Ngunit hindi ito isang problema, pinapanatili ng biyahe ang TBJ sa pangkalahatan ay maaaring magsimula, kaya't ang function na anti-jump ay naroroon pa rin. Ang ganitong uri ng mekanismo ay may mahabang oras ng pagsasara (120ms ~ 200ms) at isang maikling oras ng pagbubukas (60 ~ 80ms).
3. Mekanismo ng pagpapatakbo ng tagsibol
Ang ganitong uri ng mekanismo ay ang pinaka-karaniwang ginagamit na mekanismo sa kasalukuyan, ang pagsasara at pagbubukas nito ay umaasa sa tagsibol upang magbigay ng enerhiya, ang jump closed coil ay nagbibigay lamang ng enerhiya upang hilahin ang pin ng pagpoposisyon ng tagsibol, kaya't ang kasalukuyang pagsasara ng paglukso sa pangkalahatan ay hindi malaki. Ang pag-iimbak ng enerhiya sa tagsibol ay nai-compress ng motor na nag-iimbak ng enerhiya.
Ang ikalawang loop ng operator ng imbakan ng enerhiya
Para sa nababanat na mekanismo ng pagpapatakbo, ang pagsasara ng bus ay pangunahing nagbibigay ng lakas sa motor na nag-iimbak ng enerhiya, at ang kasalukuyang ay hindi malaki, kaya walang gaanong pagkakaiba sa pagitan ng pagsasara ng bus at ng pagkontrol na bus. Proteksyon sa koordinasyon nito, sa pangkalahatan ay walang espesyal na kailangang bigyang pansin ang lugar.
4. Permanenteng operator ng magnet
Ang permanenteng operator ng magnet ay isang mekanismo na inilapat ng ABB sa domestic market, unang inilapat sa VM1 10kV vacuum circuit breaker nito.
Ang prinsipyo nito ay halos katulad sa uri ng electromagnetic, ang shaft ng pagmamaneho ay gawa sa permanenteng materyal na pang-magnet, permanenteng pang-akit sa paligid ng electromagnetic coil.
Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang electromagnetic coil ay hindi sisingilin, kapag ang switch upang buksan o isara, sa pamamagitan ng pagbabago ng polarity ng coil gamit ang magnetikong pagkahumaling o prinsipyo ng pagtulak, buksan o isara ang drive.
Kahit na ang kasalukuyang ito ay hindi maliit, ang switch ay "naka-imbak" ng isang malaking kapasitor ng kapasidad, na pinalabas upang magbigay ng isang malaking kasalukuyang sa panahon ng operasyon.
Ang mga pakinabang ng mekanismong ito ay maliit na sukat, mas mababa ang paghahatid ng mga bahagi ng mekanikal, kaya ang pagiging maaasahan ay mas mahusay kaysa sa nababanat na mekanismo ng pagpapatakbo.
Kasabay ng aming aparato ng proteksyon, ang aming tripping loop ay nagdadala ng isang high-resist solid-state relay na aktwal na nangangailangan sa amin upang bigyan ito ng isang pulso ng pagkilos.
Samakatuwid, ang switch, panatilihin ang loop tiyak na hindi masimulan, ang proteksyon ng jump ay hindi masimulan (ang mekanismo mismo sa jump).
Gayunpaman, dapat pansinin na dahil sa mataas na boltahe ng pagpapatakbo ng solid-state relay, ang maginoo na disenyo ng TW na negatibo ay konektado sa pagsasara ng circuit, na hindi magiging sanhi ng pagpapatakbo ng solid-state relay, ngunit maaaring maging sanhi ito ng posisyon relay upang mabigo upang magsimula dahil sa labis na bahagyang boltahe.
1. Silindro ng itaas na pagkakabukod (na may vacuum arc-extinguishing chamber)
2. Ibaba ang silindro ng pagkakabukod
3. Manu-manong hawakan ng pagbubukas
4. Chassis (built-in na permanenteng mekanismo ng pagpapatakbo ng magnet)
Transformer ng boltahe
6. Sa ilalim ng kawad
7. Kasalukuyang transpormer
8. Sa linya
Ang sitwasyong ito na nakasalamuha sa larangan, ang tukoy na proseso ng pag-aaral at pagproseso ay makikita sa bahagi ng kaso ng pag-debug ng papel na ito, may mga detalyadong paglalarawan.
Mayroon ding mga produkto ng permanenteng mekanismo ng pagpapatakbo ng magnet sa Tsina, ngunit ang kalidad ay hindi pa nakasalalay sa pamantayan dati. Sa mga nagdaang taon, ang kalidad ay unti-unting dinala sa merkado. Isinasaalang-alang ang gastos, ang mekanikal na permanenteng mekanismo ng pang-akit sa pangkalahatan ay walang kapasidad, at ang kasalukuyang ay direktang ibinibigay ng pagsasara ng bus.
Ang aming mekanismo sa pagpapatakbo ay hinihimok ng on-off contactor (pangkalahatang napiling kasalukuyang uri), sa pangkalahatan ay maaaring masimulan ang paghawak at anti-jump.
5. Uri ng "switch" at iba pa
Ang nabanggit sa itaas ay mga circuit breaker (karaniwang kilala bilang switch), ngunit maaari nating makatagpo ang tinatawag ng mga gumagamit na switch ng FS sa konstruksyon ng planta ng kuryente. Ang switch ngFS ay talagang maikli para sa load switch + mabilis na piyus.
Dahil ang switch ay mas mahal, ang FS circuit na ito ay ginagamit upang makatipid ng mga gastos. Ang normal na kasalukuyang tinanggal ng load switch, at ang kasalukuyang kasalanan ay tinanggal ng mabilis na piyus.
Ang ganitong uri ng circuit ay karaniwan sa 6kV power plant system. Ang proteksyon kasabay ng naturang circuit ay madalas na kinakailangan upang ipagbawal ang pag-tripping o upang payagan ang mabilis na fusible kasalukuyang pagtanggal sa pamamagitan ng pagkaantala kapag ang kasalukuyang kasalanan ay mas malaki kaysa sa pinapayagan na kasalukuyang pag-break ng load switch. Ang ilang mga gumagamit ng power plant ay maaaring hindi nais na protektahan ang isang holding loop.
Dahil sa hindi magandang kalidad ng switch, ang contact na pantulong ay maaaring wala sa lugar, at kapag nasimulan na ang pagpapanatili ng circuit, dapat itong umasa sa breaker auxiliary contact upang buksan bago bumalik, kung hindi man ay idaragdag ang jump close current sa jump. pagsara ng likaw hanggang sa masunog ang likaw.
Ang jump closed coil ay idinisenyo upang masigla sa isang maikling panahon. Kung ang kasalukuyang ay idinagdag sa mahabang panahon, madali itong masunog. At tiyak na nais nating magkaroon ng isang holding loop, kung hindi man napakadaling sunugin ang mga protektadong contact.
Siyempre, kung pipilitin ng gumagamit ng patlang, ang holding loop ay maaari ring alisin. Sa pangkalahatan, ang simpleng pamamaraan ay upang putulin ang linya sa circuit board na pinapanatili ang karaniwang bukas na contact ng relay na may positibong kontrol na babae.
Sa site ng pag-debug ay dapat magbayad ng pansin, kung ang switch on at off na operasyon, ang tagapagpahiwatig ng posisyon ay naka-off. (Hindi kasama ang spring ay hindi nakaimbak ng enerhiya, kung saan ang panel ay nagpapakita na ang spring ay hindi nakaimbak ng alarma sa enerhiya) Dapat ang kapangyarihan ng kontrol patayin kaagad upang maiwasan ang pagkasunog ng switch coil. Ito ay isang pangunahing prinsipyo na dapat tandaan sa lugar.
Oras ng pag-post: Aug-04-2021